Motormix

Start do pohárového závodu se Davidovi povedl, v jednom okamžiku to dokonce vypadalo na předjetí vedoucího Hahna. Německý šampión ovšem takticky utěsnil prostor a David usoudil, že nemá cenu pouštět se do větších akcí. „Dobrý pocit z úvodu dne se přenesl i do závodu. Taktika byla jasná, držet se Jochena, čekat na jeho případnou chybu a hájit v mezích zdravého rozumu druhé místo,“ prozradil v cíli. Zvolené strategie se úspěšně držel celý závod, pronásledovatelé Kiss a Albacete prakticky po  elou dobu jeho trvání nedostali sebemenší příležitost k útoku. Po projetí cílem na druhém místě tak mohl David spokojeně konstatovat vydařený vstup do sezóny. 

„První závody jsou vždy velkou ukázkou toho, kdo jak přes zimu pracoval. Mohou naznačit následující vývoj, ale tentokrát je v paddocku cítit velká nervozita, protože tam žádný absolutní suverén není,“ podotkl pilot severočeské stáje MKR Technology Adam Lacko. Právě jeho stáj v Misanu představila své dva nové závodní speciály s úplně novým designem. Černo-červené renaulty letos kočíruje právě Lacko spolu se švýcarským kolegou Markusem Bösigerem. „Bylo parádní sledovat, jak si naše trucky při slavnostním odhalení konkurence bedlivě prohlížela. Sice se nám nepodařilo vyrazit jí podobně i dech na závodní trati, ale zatím je to takové oťukávání,“ je v klidu jezdec MKR Technology Markus Bösiger. 

Značka ŠKODA si díky tovární posádce Kopecký/Dresler, která na legendární Rally Korsika obsadila druhé místo, upevnila vedení v šampionátu ERC. ?Také 56. ročník asfaltové soutěže na středomořském ostrově Korsika nabídl skvělou podívanou. Hlavní roli v dramatickém boji o vítězství hrálo po oba dny počasí, které přinášelo na úpatí zasněžených korsických hor dešťové přeháňky. 

Jezdec týmu Roto Plzeň Martin Búš se po úspěšně absolvované Šumavě opět vydal na rally do zahraničí. Tentokrát se postavil na start závodu ve Slovinsku – Rally Saturnus. Po delší době na sedadlo spolujezdce vedle Martina usedl jeho otec Josef Búš. Jak už je letos zvykem, závodili se Subaru Impreza WRX STI. Pár minut před administrativní přejímkou dostala posádka novou zprávu. Dozvěděla se, že byla zařazena do reprezentace České republiky. Z tohoto důvodu se kluci na poslední chvíli přihlásili do evropského poháru. To také znamenalo povinnost jet nové pneumatiky dle pravidel FIA 2013. Martin Búš se v rámci tohoto poháru objeví na startu rally v Českém Krumlově, Hustopečích, na Rally Bohemia a možná přibude ještě nějaká zahraniční soutěž.  

Vítězem kvalifikace na zítřejší závod Renault Clio Cupu Bohemia se stal jezdec týmu Stucki Motorsport Dino Calcum. Calcum, ve svém rychlém kole zajel čas 10:15.802 (148,361km/h) a o 0,557s zvítězil před domácím jezdcem Marcem-Uwe von Niesewandem, který pochází z nedalekého Adenau. 

Karel Abraham: „Z osmnáctého místa nejsem úplně nespokojený, ale o trochu lepší to být mohlo. Chtěl jsem zajet čas pod 1:36, pak bych se pohnul kousek dopředu. Do kvalifikace jsme vyjeli na měkčí pneumatice, ale nebylo to dobré, takže jsem musel do boxu na výměnu a ztratil tím trochu času. V posledních pěti minutách jsem měl ještě šanci udržet se za Iannonem, ale bohužel to nevyšlo. Nicméně špatný výsledek to není. Rameno docela bolí a nemám v něm moc síly, ale snad se to bude dát vydržet. Uvidíme ráno, pokud to bude potřeba, nechám si dát injekci proti bolesti, i když se tomu snažím vždycky vyhnout.“. 

Okruh Bugatti ve francouzském Le Mans hostí již čtvrtý závod Mistrovství světa silničních motocyklů. V kvalifikačním tréninku nejslabší kubatury Moto3 se ale musel jezdec týmu Redox RW Racing GP Jakub Kornfeil potýkat s velkými bolestmi. Ve třetím volném tréninku se totiž Jakubovi nevyhnul škaredý pád. Důvodem byl unikající olej z Kornfeilova stroje, který se dostal na zadní kolo. Snad všem fandům a členům týmu se zatajil dech ve chvíli, když viděli na obrazovkách svého pilota kulhajícího v šikaně Dunlop. Traťoví maršálové dokonce museli přiběhnout na pomoc s nosítky, aby českého jezdce odnesli do bezpečí. Naštěstí ale nešlo o žádnou zlomeninu. Jakub si při incidentu narazil kyčel. Během kvalifikace tak musel snášet nejen bolesti, ale také utlumující účinky painkillerů. 

Také 56. ročník legendární asfaltové soutěže na středomořském ostrově Korsika byl první den plný napínavých momentů. Důvodem bylo zejména počasí, které přinášelo na úpatí zasněžených korsických hor dešťové přeháňky. Dnešních šest rychlostních zkoušek na technických a vlhkých tratích bylo výzvou pro piloty a celé týmy. Jan Kopecký a jeho ŠKODA Fabia Super 2000 se s podmínkami vyrovnali nejlépe. Kopecký je současným lídrem ERC po třech vítězstvích ve třech startech a obhajuje loňské druhé místo na místní soutěži. 

Svého času nazýval dvojnásobný mistr Evropy Misano nudnou plackou, poté se ovšem začalo na okruhu závodit po směru hodinových ručiček, přibylo adrenalinu a v letech 2007-2012 si David z Misana odvezl sedm vítězných trofejí. A mohlo být ještě lépe. "V neděli 2010 jsem vyhrál pohárový závod, ale potom mě diskvalifikovali za podivný overspeed. Ale tak už to někdy chodí," konstatoval David, který dorazil na okruh dnes ráno. "Tím, že pořadatelé otočili směr, se závodění stalo zábavnějším. Loni se mi tady po nepříliš povedeném začátku v Istanbulu hodně dařilo, letos bych si to rád zopakoval." 

Patrik s Petrou se chtěli pokusit navázat na výsledek z Lužických Hor, kde obsadili 1. místo ve třídě 5 i ve dvoukolkách. Počasí ovšem letošním závodům moc nepřeje. Opakovala se situace jako na každé letos odjete soutěži. Při seznamovacích jízdách svítilo sluníčko a bylo horko, ale na závod meteorologové opět předpovídali déšť a ochlazení. „Seznamovačky probíhaly v naprostém klidu. Večer jsme si krásně odpočinuli u příjemného grilování v rodinném prostředí a těšili se na sobotní závod,“ řekla Petra Řiháková.  

Karel Abraham: „Rameno je celkem v pohodě, ale přiznám se, že jsem čekal, že bude bolet o něco méně. Každopádně se s tím dá jezdit a asi i vydržet celý závod. A to je nejdůležitější. Trochu mě omezuje, že je v podstatě celá ruka oslabená, takže se rychleji unavím. S motorkou jsem docela spokojený, odpoledne jsme vyřešili dost problémů a motorka jela dobře. Pořád ale máme problém s maximální rychlostí, jsme o nějaké čtyři kilometry níž, než bychom měli být.“ 

Téměř 300 závodních vozů, více než 750 závodníků, 25.378 metrů dlouhé jedno kolo, více než 2.000 členů pořadatelského sboru a na 200.000 diváků podél závodní tratě! Tak taková je „milovaná i nenáviděná“ Nordschleife, na které se v těchto dnech koná 41. ročník závodu ADAC Zurich 24h Race. Součástí tohoto jedinečného víkendu je také třetí závodní víkend pohárového klání Renault Clio Cupu Bohemia sezóny 2013, který na tuto výjimečnou trať zavítal již podruhé v řadě. 

Fanoušci automobilových soutěží se konečně dočkali. Po několikatýdenním čekání znají odpověď na jimi často kladenou otázku, kolik jmen se objeví v seznamu přihlášených na 41. ročník Rallye Český Krumlov 2013, třetí podnik Mediasport Mezinárodního mistrovství České republiky v rally a druhý závod v kalendáři Mistrovství České republiky v rally historických automobilů. Zájem startovat na oblíbené jihočeské soutěži nakonec projevilo celkem 82 posádek, z nichž tři desítky se zúčastní stále prestižnějšího šampionátu historiků. Díky bohatému doprovodnému programu ale bude na tratích českokrumlovské rallye či v areálu Výstaviště České Budějovice, které je stejně jako v minulých letech důležitým centrem soutěže, k vidění několik desítek dalších strojů. 

Zatímco tuzemský šampionát v trucktrialu odstartoval již v závěru dubna ve středočeských Milovicích, evropský startuje o právě nadcházejícím víkendu. Účastníci budou bojovat v náročných terénech ve Francii v tradiční lokalitě u Montalieu-Vercieu. Z českého hlediska stojí za zmínku, že jeden z šesti evropských závodů zavítá letos do Drnovic na Boskovicku. Pro ME to bude zcela nová lokalita, i když tuzemský šampionát se zde již v minulosti jezdil a vždy se jednalo o velmi zajímavé a dramatické závody. Nyní se ale jezdí o několik km dále v jiné  pískovně na Boskovicku, v Kunštátu, a nejinak tomu bude i letos. Mimochodem se v Kunštátu pojede o týden dříve, než v Drnovicích. 

Závod Superstars Series 2013  v Brně právě  startuje. Na poslední chváíli se ve startovní listině  objevili i Češi a to  hned trojice  jmen. Spolu za volant jednoho Ferrari usednou David Palmi a Denis Waszek, další speciál  stejné značky pak osedlá další  zkušený  Čech Michael Vorba. Čeští fandové tedy mají komu fandit. 

Týden dělí evropské autokrosaře od zahájení seriálu, které proběhne tentokrát o víkendu 24. – 26. května v lotyšské Bausce, kde se ME jezdí více jak dvacet let. Napilno mají již delší dobu v lužanské dílně členové týmu Václava Fejfara: „Bylo mi to moc líto, že se vůz nepodařilo dokončit už do závodů domácího šampionátu v Nové Pace a vím, že to svým fanouškům dlužím. Na druhou stranu je ale jasné, že prioritu má Evropa a stavba nového vozu s sebou nese vždy hodně úskalí,“ říká jezdec, který se s partou mechaniků v posledních dnech ani nezastaví a přidává:  

Finále jsme také jeli za deště a trať byla čím dál míň sjízdná.  Ve finále divizi A jsme startovali z první řady a mohli jsme pomýšlet na úspěch. Ale ten se bohužel nekonal. Jíž po několika kolech jsme byli pátí a bojovali o čtvrté a blízké i třetí místo, do konce závodu už zbývalo jen málo a pro nás to byl již konec. Nevydržela nám převodovka a tím jsme skončili s nedokončeným finále divize A a do finále divize B jsme bohužel ani neodstartovali. Pro zajímavost finále divize B se pro velmi špatné počasí jelo už jen na zkrácené trati, která byla pouze ovál 

První závodní víkend Superstars Series v Monze ovládly vozy značky Mercedes. V obou závodech obsadily první tři místa. V Brně chtějí nejrychlejší jezdci Monzy – Tonio Liuzzi, Thomas Biagi a Luigi Ferrara obhájit. Ale sami přiznávají, že na Masarykově okruhu to budou mít o hodně těžší. Masarykův okruh má oproti Monze úplně jiný profil. Ten by měl nahrávat soupeřům suverénních mercedesů. „Dlouhé rovinky na Monze perfektně seděly našim silným motorům. Jsem si jistý, že v Brně to bude něco jiného. Audi, které nám už teď hodně konkurovalo, tam bude mnohem silnější,“ odhaduje vítěz prvního závodu v Monze Tonio Liuzzi. 

 Přehled programu a doprovodných akcí - od čtvrtka do neděle. 

Středeční odpoledne patřilo na minibikové dráze Masarykova okruhu v Brně 1. závodu brněnské minibikové ligy. Na startu se za ideálního slunečného počasí sešlo 22 jezdců, kteří si to rozdali v kategoriích Junior A, Junior B, Junior Open a Senior Open.