Motormix

Nejrychlejšího času z obou závodů, 55,46 sekundy,  dosáhl Dušan Nevěřil na Normě M20, který zajel  v první nedělní jízdě. Celkově kraloval v obou závodech mezinárodního mistrovství ČR. V LMBC byl podle očekávání nejrychlejším jezdcem po oba dva dny, okříšský David Komárek, startující tatkéž se sportovní Normou M20F. Ten dosáhl svého nejrychlejšího času též v nedělní první jízdě, 55,98 sekundy. Oba dosažené časy znamenaly překročení průměrné rychlosti 130 km/hod. V Liqui Moly Berg Cupu dominovali domácí jezdci

Všechny tři stupně vítězů patřily v obou závodech letošního XXXI. Zámeckého vrchu Man Filter 2012 domácím jezdcům. V hodnocení  mezinárodního mistrovství střední Evropy  Liqui Moly Berg Cup 2012 se stal vítězem David Komárek na voze Norma M20F. Ten byl nejrychlejší ve všech čtyřech jízdách a  překonal svůj loňský nejlepší výkon, který byl 57,66 sekundy. Letos dosáhl nejrychlejšího času v první nedělní jízdě – 55,98 sekundy, což představuje průměrnou rychlost 130,442 km/hod. Již v sobotu řekl David Komárek: „Jsem spokojený, podařilo se nám auto nastavit podle představ, důležité bude aby vše vydrželo po oba dva dny“.

Čtvrtý závod domácího mistrovství automobilových závodů do vrchu proběhl o víkendu v Náměšti nad Oslavou. Zdejší závod známý také jako „Zámecký vrch“ byl v letošní sezoně, po čtyřleté pauze, opět zařazen do kalendáře MMČR. Právě letos jsou to totiž čtyři roky, co na zdejší trati tragicky zahynul závodní jezdec Miroslav Fajkus. Po této nešťastné události byl „Zámecký vrch“ z kalendáře MMČR vyřazen.

Při jarní přípravě Milanovy Loly T 96/50 došlo k zásadním změnám na podvozku a proto byl závod v Rechbergu testem, jestli je zvolená cesta správná.Po první závodní jízdě Milan figuroval na osmém místě, v těsném kontaktu se třemi jezdci před ním. Vše nasvědčovalo tomu, že druhá jízda bude velice zajímavá. Ve druhé závodní jízdě Milan bohužel velmi těžce havaroval. Jediným světlým okamžikem této hrůzostrašně vypadající nehody je, že Milan vyvázl bez vážnějších zranění. O jeho Lole se to ale říci nedá. Toto auto na závodních tratích už neuvidíme.

Reportáže k závodu z Mistrovství Evropy, který se konal o minulém víkendu v rakouském Rechbergu můžete vidět  v těchto časech.

Do boje o cenné mistrovské body byli původně vysláni hned dva jezdci Nutrend racingu. Bohužel, týmové plány narušil pozdní termín dodání bezpečnostní nádrže do závodního vozu Radical SR3, a proto Jiří Svoboda musel ze závodu nedobrovolně odstoupit. Barvy týmu tak hájil pouze Václav Janík na Lole B02/50, a to v nejsilnější skupině E2. Je již tradicí, že v sobotu jsou plánované celkem tři tréninkové jízdy, z nich jedna jízda je vždy nepovinná. Janík bohužel hned první trénink, pro podezření defektu předního kola, jízdu nedokončil. Problémem se ale nakonec stal nově položený asfaltový povrch, který v horkém počasí neuvěřitelně klouzal.

Třetím podnikem letošního seriálu Liqui Moly Berg Cupu 2012 bude 5. a 6. května, 31. ročník Zámeckého vrchu Mann Filter 2012, který se uskuteční v Náměšti nad Oslavou. Po třech létech se vrátí na Zámecký vrch jezdci, startující v Mezinárodním mistrovství ČR.„Diváci se mohou opět těšit na předváděcí jízdy Davida Vršeckého, který bude letos  brázdit tratě mistrovství Evropy závodů trucků. U nás představí po testovacích jízdách na mosteckém autodromu nový vůz“ uvedl Ivan Rybníček a současně doplnil informaci o zcela nové atrakci, kterou budou  vyhlídkové lety helikoptéry pro diváky. „Budou-li chtít diváci spatřit závodní speciály z ptačí perspektivy, budou moci prožít atmosféru závodu zcela netradičně.

Na Rechbergu letos velmi dramaticky havaroval pelhřimovský zkušený jezdec Milan Svoboda, jezdící s rychlou  formulí 3 000 značky Lola. Milan zkoušel v Rechbergu poněkud netradiční pojetí nastavení vozu, když na svoji formuli 3000 obul menší kola z vozu formule 3. Formule se pak sice chovala celkem divoce ( úzká kola vůz v zatáčkách nepodržela...) , ale aspoň se diváci mohli o to více kochat akčnější jízdou se smyky, která jinak u vrchařů není  až tak standartní. Reportáž zde.

Tentokrát v tropických podmínkách se odjel jubilejní 40. ročník tradičního rakouského závodu do vrchu s kreditem ME a dalších šampionátů . Kvalitní, pestrá startovka slibovala zajímavou podívanou a bylo možno sledovat ostré souboje o setiny vteřin. Vítěz asi nepřekvapil nikoho, Simone Faggioli je opět nepřekonatelný. S rovnocennou technikou nově startující  Miloš Beneš a Vladimír Stankovič rozjeli souboj mezi sebou a Miloš projevil větší   dravost a  urval cenné třetí místo

Druhým závodem sezony 2012 byl tzv. „Slovácký kopec“, který se již tradičně jezdí v jihomoravských Násedlovicích. Ve směru z Násedlovic na Čejč závodi jezdci na 2210m dlouhé přírodní trati, která jak mnozí říkají, je dost rychlá a hodně „na srdce“. Po brněnském Drakovi to byla první ostrá zkouška na přírodní trati, což je úplně o něčem jiném než na široké trati Masarykova okruhu. I  v Násedlovicích se jel Liqui Moly Berg Cup stejně jako první závod, společně s Mezinárodním mistrovstvím České republiky a tak jezdci měli opět možnost změřit síly svých vozů a řidičské umění s licencovanými závodníky.

Rakouský závod do vrchu, který  má vždy vysoký kredit mezi evropskými jezdci, má  letos jubilejní 40. ročník. Tento fakt podtrhuje i rozsah zařazených šampionátů, mimo samotného ME uvidíme např. i závod MMČR  v závodech do vrchu. Po francouzském úvodním závodu, kde nebyla evropská účast nijak slavná, se tak pozornost soustřeďuje na nadcházející víkend.Asi nejvíc očekává Miloš Beneš, který si pořídil Osellu FA30, se kterou se při jeho jezdeckých schopnostech řadí k favoritům na nejvyšší příčky. S technickým zázemím továrny Osella jede i opavský Petr Vítek

Druhým podnikem automobilových závodů do vrchu pokračoval o víkendu domácí šampionát MMČR. Závodní jezdci se tentokrát sjeli do jihomoravských Násedlovic, situovaných nedaleko Kyjova. Zdejší, 2210 metrů dlouhá a technická trať byla v letošní sezoně poprvé zařazena do seriálu MMČR a většina jezdců zde startovala premiérově. Nutrend racing měl na zdejší trati zastoupení hned se dvěma závodními vozy. Ve skupině E2 nastoupil Václav Janík s Lolou B02/50, v Poháru sportovních vozů Radical pak Jiří Svoboda s vozem Radical SR3.

Sedmý ročník Liqui Moly Berg Cupu pokračoval druhým dějstvím v jihomoravských Násedlovicích nedaleko Kyjova. Ke XIV. ročníku Slováckého kopce – Memoriálu Stanislava Firtla se celkem prezentovalo 68 jezdců. Oběma závodům vévodil David Komárek  z Liqui Moly Komvet Racing Teamu na třílitrové  Normě M20Z. V sobotním závodě porazil týmové kolegu Marka Rybníčka, startujícím s voze Mitsubishi Eclipse EVO 650 o 4,2 sekundy. Ve druhém závodě dojel Rybníček na třetím místě. Druhé místo v nedělním závodě vybojoval další jezdec LMKRT, Jakub Trnka na dvoulitrové Normě M20Z, který za Komárkem zaostal o 2,4 sekundy.

Krušnohorský pohár - automobilové závody do vrchu již brzy: 28.dubna 2012 od 8.00 hod do 17.00 hodin

1. ročník závodu do vrchu se konal 9. října 1966, jako náborový a propagační a jeho pořadatelem byl AMK Doubrava-Žďár spolu s AMK Mladá Boleslav. V pořádání závodu pokračovali tyto dva kluby i v následujícím roce 1967, který se opět jel, jako náborový a propagační pro získání nových příznivců automobilového sportu. V roce 1968 se závod nekonal.  V roce 1969 se závod jel o putovní pohár podnikového ředitele AZNP Mladá Boleslav, který byl určen pro absolutního vítěze závodu. V roce 1970 a 1971 byl závod pořádán jako mistrovství ČSR. V roce 1972 se stal pořadatelem  závodu do vrchu AMK Vyskeř

Dan Michl přijel na Draka s novým vozem, připraveným speciálně pro sezónu 2012. Brněnský závod byl jakýmsi testovacím balónkem a dále se bude vůz objevovat především na evropských kopcích, kde jej uvidíte v nově zařazené skupině E2SH. Jezdec i vůz Opel Michl 2.8 se s nepříznivými podmínkami vyrovnali velmi dobře a v obou závodech Mistrovství České republiky, z nichž každý se skládal ze dvou jízd, zvítězili nejen ve své skupině E1, ale i celkově mezi cestovními vozy.

Tým SVC Náchod Motorsport byl na okruhu již od čtvrtka z důvodu otestování  Lotusu WR-9, který pilotuje Jan Čermák, a nové techniky teamu - Audi  WTTR DTM, kterou bude v Evropském poháru FIA pilotovat Vladimír Vitver. Ten po předchozích sezónách kdy atakoval s vozy Lotus, které si sám postavil, evropskou špičku nejen dvoulitrových závodních vozů skupiny E1, se rozhodnul přestoupit do třídy nejvyšší. Pro tým bylo při testování důležité porozumět nové technice, odzkoušet změny provedené přes zimu na AUDI, a to včetně nalezení kompromisu v nastavení vozu, protože dodavatelé z Německa nejsou schopni dodat v odsouhlasených termínech objednané díly, upravené dle Vladimírových požadavků.

Pravidlo o možnosti startu dvou jezdců na jednom voze umožnilo startovat Markovi Rybníčkovi na loňském vítězném voze celého seriálu Normě M20F Davida Komárka. Díky změně barev svého sportovního náčiní nováčka v týmu Jakuba Trnky, do týmové modrobílé barvy, mohli diváci vidět v každé jízdě hned třikrát průjezd modrobílé Normy M20F.  Již od tréninkových jízd bylo jasné, že právě jezdci na Normách M20F budou bojovat o umístění nejvyšší.

První letošní závod seriálu Liqui Moly Berg Cup 2012 se pod názvem „Vars Brněnský Drak“ konal nedaleko brněnské metropole na Masarykově okruhu.Tento okruh byl vybudován v letech 1985-87 jako náhrada za původní městský brněnský okruh, na kterém se závodilo již od třicátých let 20. století. Každoročně se zde koná několik závodů automobilů i motocyklů, včetně nejprestižnější Grand Prix České republiky. Liqui Moly Berg Cup jakožto vrchařský seriál má na tomto okruhu několik změn oproti okruhovým závodům. Startuje se v nejnižším místě trati, pod tzv. Schwantzovou zatáčkou a jezdci závodí na 2340m dlouhé trati v protisměru běžné jízdy do místa nejvyššího.

Vážení přátelé motosportu, co nevidět tu máme další víkend a spolu s ním první závod seriálu Maverickrescue Euro Cup. Tím bude tradiční závod s názvem Mohyla Míru v Újezdu u Brna, který se koná v atraktivním prostředí slavkovského bojiště. Rok se s rokem sešel a na Prateckém kopci budou opět probíhat dramatické souboje za zvuku burácejících motorů.
Protože čas utíká jako voda, rádi bychom Vás v této aktualitě informovali o zásadním organizačním dění.

Poslední březnový den absolvoval Nutrend racing v pořadí druhé testování, konající se na Masarykově okruhu v Brně. Celodenního testu se tentokrát zúčastnily celkem čtyři týmové vozy – BMW M3 GTR pilotované Karlem Hubáčkem, pro kterého se jednalo o první test v letošním roce, Lola B02/50 pod vedením Václava Janíka, Radical SR3 s týmovým jezdem Jiřím Svobodou a VW Lupo GTI, testované jezdci, kteří již tento víkend absolvují 12 hodinový závod Le Brno. Hned následující den se pak Masarykův okruh zaplnil jezdci startujícími v domácím šampionátu  automobilových závodů do vrchu. K prvnímu závodu Mezinárodního Mistrovství České republiky, který je tradičně pořádán na části brněnského okruhu pod názvem „Brněnský Drak“, nastoupil za Nutrend racing  Václav Janík s formulí F3000, Karel Hubáček s BMW M3 GTR a Jiří Svoboda s Radicalem SR3.

Do ostrého startu nové sezóny zbývají už pouze dny. V neděli  1.4. 2012 se letos poprvé rozduní motory kopcových speciálů. V areálu Autodromu Brno se na části tratě Masarykova okruhu naplno rozhoří boje mezi účastníky jednodenního dvojzávodu VARS- Brněnský Drak. Proto by bylo dobré připomenout si základní organizační záležitosti prvního závodu. Vstup, respektive vjezd do areálu „Autodromu Brno“, bude všem jezdcům umožněn v sobotu 31.3. od 11:00 hodin. Oproti loňskému roku budou mít letos všichni jezdci možnost se ihned „zadepovat“ přímo v prostorách depa Autodromu, kde již zůstanou až do konce víkendu.

Zatímco Mistrovství České republiky v závodech automobilů do vrchu v posledních letech mírně řečeno skomírá a prosazují se nové seriály za hojné účasti hobby jezdců a bývalých závodníků, v sedmdesátých a osmdesátých letech to byla parádní česká disciplína s velmi početnou účastí na úrovni Mistrovství ČSSR, Přeboru ČSR a několika oblastí. Do boje o přední příčky zasáhli v mnoha případech i závodníci z Novopacka, Jičínska a blízkého okolí. V současné době zastupují region od osmdesátých let závodící jilemnický Otakar Krámský, který má hned několik domácích a především evropských titulů. Po vozech Škoda přešel na značku BMW, která ho provází po většinu kariéry.

Zatímco Václav Janík se během prvního testovacího dne věnoval především jednotlivým nastavení formulového vozu, jeho podvozku a chování pneumatik, otestoval Jiří Svoboda jeden z pěti nových týmových vozů LUPO 1.6 GTI, určený především pro pronájem, klientské akce a v neposlední řadě pro amatérské závody na okruhu. Oba jezdci dokonale prověřili také svou fyzickou kondici, kterou si během zimní přestávky udržovali s výrobky společnosti NUTREND.

souběžně s přihlašováním na první závod na Mohyle Míru poběží přihlašování do sezóny 2012 a to do 31. března 2012 do půlnoci. To se týká jezdců, kteří se ještě neregistrovali. Seznam a přihlášku najdete v sekci Registrace v podsekci Jezdci 2012. Je mnoho jezdců, kteří nás kontaktovali, že mají zájem startovat, ale nejsou stále zaregistrováni. Přihláška do sezóny je zcela zdarma!